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helmugrabi
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| Registriert am: | 08.03.2015 |
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03.05.2015 |
 helmugrabi
hat eine Antwort auf einen Beitrag geschrieben
03.05.2015 09:30 | zum Beitrag springen
Die Klappöler in der Ventilhaube sollten lt.einer alten Bedienanleitung nach Arbeitsende mit Motoröl gefüllt werden um in der Nachtstillstandzeit die Zylinder zu schmieren.Lt.dieser Bedienanleitung geht hervor,wie von mir vermutet,das die Kipphebel tatsächlich nur vom Öldunsttröpfchen geschmiert werden. Um immer eine ausreichende Schmierungzu gewährleisten ,empfehle ich die Kipphebel,je nach Einsatz ab und an von Hand,nach Demontage der Ventilhaube,mit einer Ölkanne zu schmieren.Gruß helmugrabi.
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27.03.2015 |
helmugrabi
hat eine Antwort auf einen Beitrag geschrieben
27.03.2015 19:27 | zum Beitrag springen
Hallo Klaus,Die Kontollampe erlischt während des Startvorgangs,wenn der noch kalte Motor wieder abgestellt wird kommt die Kontrollampe erst nach etwa 20 sec. Also genügend Öldruckvorhanden.Die Stößelstangen sind nicht HOHL habe ich schon vorher überprüft.Nur Öldunst oder sich in der Luft befindliche Öltröpfchen aus dem Kurbelgehäuse könneneigentlich nicht ausreichend sein,oder?.Gruß helmugrabi.[mail][mail][/mail][/mail]
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11.03.2015 |
helmugrabi
hat eine Antwort auf einen Beitrag geschrieben
11.03.2015 15:43 | zum Beitrag springen
Hallo Klaus,danke für deine Antwort.Habe Motoröl gewechselt, ölansaugsieb u.Spaltfilter gereinigt.Ltd.Öldruckkontrollanzeige ist der Öldruck in Ordnung.Kannst du mir sagen wie und wo das ÖL an den Kipphebeln ankommen muß?Gruß helmugrabi
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08.03.2015 |
 helmugrabi
hat ein neues Thema erstellt
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