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RE: MAN 2F1-Motor " Kipphebel" • Absender: ackerdiesel, 18.03.2015 11:06

Hallo Helmugrabi,
die Kontrolllampe für den Öldruck sollte unmittelbar nach dem Start des Motors erlischen.

Trotzdem dauert es bis zu einer Minute. bis an den Kipphebeln Schmieröl austritt. Während bei den wassergekühlten Motoren das Motorenöl über einen Ölkanal im Zylinderkopf der Kipphebelwelle direkt zugeführt wird, erfolgt das bei luftgekühlten Motoren über eine zeitweilig geschlossene Leitung. Das Schmieröl wird über die Tassenstößel, durch die hohlen Stößelstangen und Kipphebel an das Kipphebellager gepumpt. Durch das Ventilspiel, bei geschlossenen Ventilen wird der geschlossene Leitungsweg zeitweilig unterbrochen und bei stehendem Motor fließt das Öl in das Kurbelgehäuse ab. Das bedeutet, dass beim Start des Motors das System immer erneut gefüllt werden muss, woraus sich auch der verzögerte Ölaustritt am Kipphebel erklärt.

Gruß
Klaus

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